仓储和物流在供应链中起着至关重要的作用, 确保必需品和供应品进入企业, 前线组织和进入人们的家庭. The COVID-19 pandemic has resulted in significant challenges in ensuring there are little to no disruptions; however, 正如我们所见, 情况并非总是如此. 即使是最小的中断也会在整个链中形成瓶颈. 仓库中经常紧密合作的工人爆发了这种病毒. 这些工人, 还有卡车司机和快递员, 随着雇主施加更大的压力，以确保发货和送货速度加快，他们的工作量也在增加.
以确保我们供应链的完整性和弹性, 我们需要确保工人在任何时候都得到适当的保护, 尤其是仓库工人和送货工人. 如果没有适当的保护措施，这可能会导致严重的后果.
仓储和物流工人重返工作岗位时可以期待什么
很多仓库, 存储, 转运操作, 分配和运输业务被政府视为必不可少的服务, 自大流行开始以来是否继续发挥作用. 然而, 严重的供应链中断可能导致该行业的一些公司减少劳动力或改变运营方式. 进一步, 许多大型零售商积极寻求关闭实体店，专注于电子商务, 这将产生影响，因为工作职责将被重组，更多的仓库将转变为履行中心.
维护工人的安全和满足需求一直是面临的一些关键挑战, 因为许多仓库在设计时没有考虑到物理距离. 进一步, 随着网上订单和送货需求的增加, 卡车司机和快递员的工作量压力越来越大. 再一次。, 向直接送货上门的转变将导致司机需要制定和实施措施，以保护自己免受更多的一对一互动.
工会将继续监测这些行业趋势和我们工作场所迅速演变的变化，并确保我们的工作流程和集体协议继续将工人安全和健康的工作条件作为优先事项.
仓储和物流工人应该从雇主那里得到什么
工人和雇主之间必须有明确和公开的沟通渠道，以确保工人的健康和安全, 尤其是那些在路上工作的人, 避免工作场所爆发大规模病毒.
十博官网在线希望雇主:
- 开发, 沟通, 火车, 与工会和工人合作，监测和评估重返工作岗位以及健康和安全程序. 这必须包括在进入设施之前对工人进行筛查和COVID-19症状检测程序等领域进行适当的培训和指导, 保持物理距离并了解仓库设施内的情况.
- 雇主必须确保仓库工人和司机有适当的个人防护装备, 进入环卫站，经常清洁和消毒公共工作区域和表面, 包括休息室和洗手间, 以及卡车驾驶室内部.
- 在大量招聘以满足需求的地方，为新员工提供适当的工作场所培训和指导.
- 应在工作楼层制定保持身体距离的指示，并轮换休息/午餐班次，以便一大群人不会同时共用休息空间和午餐室. 对于快递, 交货协议, 包括非接触式方式和支付/扫描协议, 是否应该建立限制与客户一对一接触的机制.
- 设有客户柜台的设施必须确保公共空间受到监控，并为每个人的安全制定适当的协议.
- 在疫情期间实行加薪和奖金的雇主必须使这些举措永久化.
仓储和物流工作者对政府的需求是什么
各级政府在确保仓库和物流工人的健康和安全方面发挥着重要作用，以保持数百万加拿大人所依赖的供应链的完整性和弹性.
因此，联合部队建议如下:
- 联邦政府必须继续与美国政府合作.S. 确保过境点的延误最小化，以便工人和产品能够及时进出，同时维护公共安全.
- 确保长途卡车司机可以使用工作休息站, 包括浴室和餐饮服务, 尤其是在偏远地区.
- 积极有力地执行雇佣标准，以确保雇主不会强迫司机长时间在路上工作，并给予适当的休息时间. 安全条例和工人的安全不应该为了航运的便利而放松.
- 确保所有工人都能享受带薪病假，确保政府的收入保障计划能够灵活响应，满足快速变化的行业中工人的需求.
额外的资源
联合部队在联合部队设立了一个中心，向成员提供有关大流行病的信息.org/COVID19并鼓励会员定期查看网站更新.
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